¿Cómo se convirtió el autobús en lo que es hoy?

El autobús, creo, ha acompañado a muchos estudiantes en su juventud, corriendo hacia y desde la escuela para tomar un autobús; quejarse de los problemas del día con amigos en el camino; y la chica a la que le gusta sentarse junto a la ventana. Estas escenas parecen aún vivas en mi mente.

Crecemos paso a paso, y el autobús también va cambiando en silencio. Ahora detengamos las emociones y los recuerdos de la juventud, echemos un vistazo a nuestro viejo amigo en esos años: ¡la juventud del autobús!

1. El origen del autobús

Los orígenes del transporte público se remontan al menos a 1826.

En ese momento, un militar retirado abrió un molino de harina en las afueras de Nantes, en el noroeste de Francia, y usaba agua caliente de una máquina de vapor para bañarse. Después de construir un baño público, también proporcionó un carruaje de cuatro ruedas para conectar a los clientes en el centro de la ciudad. Cuando descubrió que las personas en el camino podían usar su diligencia, estableció una ruta de autocares entre los hoteles, lo que permitió que los pasajeros y el correo se usaran libremente en el camino.

El surgimiento de los autobuses surge de la necesidad de las personas de viajar convenientemente. No todos quieren caminar largas distancias, pero no todos tienen un carruaje tirado por caballos en casa. Hasta que apareció el automóvil más tarde, tal vez fue debido a la capacidad limitada para comprar uno, tal vez porque no podía conducir, o tal vez porque tener un automóvil no brindaba una comodidad real (como los atascos de tráfico). Las razones anteriores hacen que surja el autobús moderno.

2. La evolución tecnológica de los autobuses

El 29 de enero de 1886, dos alemanes, Jukal Muz y Gottlieb Demler, obtuvieron los derechos de patente del primer automóvil del mundo, lo que marcó el nacimiento del primer automóvil del mundo.

Sin embargo, los primeros"autobús"nació antes de esta hora. los"autobús"en ese momento se realizó por el tradicional carruaje de cuatro ruedas. Hasta 1831, el inglés Walter Hancock construyó el primer autobús del mundo con motor para su país.

El autobús funcionaba con una máquina de vapor y podía transportar 10 pasajeros. Fue nombrado el"Bebé"y se puso en operación de prueba entre Londres y Trafford.

Pronto, la compañía alemana de automóviles Mercedes-Benz fue la primera en fabricar autobuses con motor de gasolina, que reemplazó los autobuses con motor de vapor por autobuses con motor de gasolina.

En los últimos años, con la profunda promoción del concepto de desarrollo sostenible, los autobuses se han convertido en el representante de los viajes bajos en carbono y su potencia energética se ha actualizado de forma iterativa.

En la actualidad, la tasa de nueva energía de los autobuses urbanos en China supera el 66%. Hay varios tipos de nuevas fuentes de energía. Actualmente, se conocen híbridos diésel-eléctricos, eléctricos puros, GNC (gas natural comprimido), GNL (gas natural licuado) y GLP (gas licuado de petróleo). ) y otros tipos de energía.