¿Por qué hay un sonido de chorros cuando el autobús cierra la puerta trasera?

El sonido del chorro cuando la puerta trasera del autobús se abre y se cierra es en realidad el sonido del gas que sale del cilindro. La apertura y cierre de la puerta del autobús está controlada por un sistema de control neumático, y el actuador es un cilindro con un vástago de pistón. Cuando el gas comprimido empuja el vástago del pistón, el cilindro se mueve y el gas cargado en el proceso anterior en el otro lado es expulsado. El sonido que escuchamos es el sonido del escape del cilindro.

Entonces, ¿por qué los autobuses usan dispositivos neumáticos en lugar de transmisiones hidráulicas, que son mucho menos ruidosas que las neumáticas, porque las transmisiones neumáticas son más baratas y más adecuadas para el entorno lleno de baches de los autobuses? 

El gas comprimido utilizado para la neumática no necesita ser recuperado, y el control de la puerta de un autobús no requiere demasiada precisión y estabilidad. En cuanto al problema del ruido, de hecho, el sonido que escuchamos ha sido procesado por el silenciador y el sonido no es demasiado fuerte, por lo que todas las puertas del autobús utilizan un sistema de transmisión neumática.

Si presta atención, cuando el autobús o camión esté estacionado, se escuchará un sonido de chorro de gas. Esto se debe a que el vehículo grande tiene mucha energía cinética y iSe necesita mucha fuerza para detenerlo, por lo que se necesita aire comprimido para ayudar a los frenos, y el aire comprimido debe expulsarse para liberar las pastillas de freno. La razón es la misma.